Бронница боится автобуса
«Московская правда», 1 июня 1926 г.
Итак, Раменское — город. Давно-бы пора. Все, и давно уже, было здесь по городскому: и уездный центр здесь, и крупнейшая фабрика «Красное Знамя» с 81/2 тысячами рабочих. и десятки поездов в день, а все же слыло Раменское — селом. Теперь баста-город.
По сему случаю зачастили к нам московские артисты, вздорожала колбаса и раменские работницы стали рассматривать себя вроде московских со всеми вытекающими отсюда претензиями.
А в Бронницах, бывшем уездном центре, — тишина. Бронницы проспали жизнь. Когда, несколько лет тому назад тов. Лавров (быв. рабочий Раменской фабрики «Красное Знамя»), ныне завед. МКХ, предложил провести ветку до города Бронницы, чтобы не трястись 12 верст на таратайке, бронницкие обыватели, позевывая, чесали затылки. Деревенские же, которые извозом промышляют, агитацию повели:
— Не надо нам…
И прозевали. А теперь плачут. охают, стонут:
— Надо бы веточку…
Да уж поздно. Центр теперь в Раменском. К нему тяготеет большинство волостей и, значит, центру и должно быть в Раменском.
Говорят, что скоро автобус «Москва-Бронницы» утешит бронничан. Однако, извозчики уже ведут «кампанию»:
— Он по рублю, мы — по полтиннику. Он по полтиннику, мы-по четвертаку…
Дискуссия об автобусе идет широко. Обыватель и радуется и как-то хочет пустить к себе машину: боится, что спугнет автобус бронницкую тишину и сон. Боится обыватель. А автобус уже идет. Едет. Скоро будет.
#БронницкийУездИстория
📱 Вести Софьино
Источник: Российская государственная библиотека rsl.ru
